toutes les aides dont vous pouvez profiterRENAULT ZOE E-Tech 100% électrique
Aides disponibles pour les professionnels à l’achat d’une Zoe E-Tech 100% électrique
1er janvier - 31 décembre 2023
Zoe E-Tech 100% électrique pour les professionnels
jusqu’à 11 500€ d’aides :
- jusqu’à 3 000€ de Bonus écologique(1)
- jusqu’à 2 500€ de Prime à la Conversion(2)
- jusqu’à 6 000€ d’aide de la Région Ile-de-France(3)
Envie d'aller plus loin ?
(1)(2)(3) jusqu’à 11 500 € pour les professionnels :
(1) jusqu’à 3 000 € de Bonus Écologique pour l’achat d’une Zoe E-Tech 100% électrique neuve. le montant de l’aide est fixé à 27 % du coût d’acquisition TTC du véhicule électrique neuf, augmenté du coût de la batterie si elle est prise en location (selon décret n°2022-1761 du 30 décembre 2022). conditions disponibles sur le site www.service-public.fr
(2) + 2 500 € de Prime à la Conversion pour l’achat d’une Zoe E-Tech 100% électrique neuve et sous condition de mise au rebut d’un véhicule particulier ou camionnette diesel immatriculé avant 2011 ou essence immatriculé avant 2006 (selon décret n°2022-1761 du 30 décembre 2022) et d’éligibilité. voir détails sur www.primealaconversion.gouv.fr.
(3) + jusqu’à 6 000 € d’aide de la Région Ile-de-France sur la gamme électrique Renault pour les petites entreprises ayant leur siège social en Ile-de-France. cumul d’aides publiques plafonné à 50 % du prix d’achat TTC du véhicule. conditions disponibles sur le site https://www.iledefrance.fr/acquisition-de-vehicules-propres-par-les-professionnels-franciliens selon le budget alloué par la Région Ile-de-France.
(4) autonomie WLTP (Worldwide Harmonized Light vehicles Test Procedure, cycle normalisé : 57% de trajets urbains, 25% de trajets péri-urbains, 18% de trajets sur autoroute) pour la version Zoe E-Tech 100% électrique Life équipée de jantes 15".
gamme Zoe E-Tech 100% électrique : consommations min/max (Wh/km) : 172/177. émissions de CO2 : 0 à l’usage, hors pièces d’usure. jusqu’à 395 kilomètres d’autonomie WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures), selon version et équipements. consommations et émissions homologuées selon réglementation applicable.
depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.
