retrouvez tous les éléments design de Clio
Clio adopte de nouveaux feux « C-Shape » 100% Full LED.
Retravaillés, les nouveaux feux arborent une signature lumineuse inédite.
Flancs sculptés, lignes sensuelles, Clio est désirable sous tous ses angles.
versions
La Clio Business était dédiée aux professionnels et constituait l’offre de référence. A présent nos gammes « évoluent » et à ce titre le niveau Evolution reprend les fondamentaux d’équipements spécifiques et y ajoute plus de look et de personnalité.
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l’offre la plus large de la catégorie
SCe 75 : Moteur 3 cylindres moderne et économique, il est optimisé pour vos trajets urbains, il est équipé d'une chaîne de distribution pour réduire votre budget d'entretien.
TCe 100 : Ce nouveau moteur essence turbo 100ch/160Nm offre à Clio réactivité, souplesse et consommation maîtrisée. Sa chaîne de distribution vous permet de réduire les coûts d'entretien.
Il est disponible :
Blue dCi 85
Dernier moteur d'une génération éprouvée, ce nouveau moteur diesel combine sobriété et agrément. Associé à une transmission manuelle 6 rapports, son couple de 220Nm est optimisé pour une consommation maîtrisée en toute situation.
Blue dCi 115
Ce moteur diesel allie plaisir de conduite et sobriété maximale grâce à son couple de 260Nm et sa boîte de vitesses manuelle 6 rapports. Un moteur idéal pour les longs trajets et les gros rouleurs!
E-Tech 140
La motorisation E-Tech hybride associe deux moteurs électriques et un moteur thermique à une boîte de vitesses intelligente sans embrayage. Elle offre une puissance cumulée de 140 ch pour une utilisation polyvalente. La batterie de 1,2 kWh qui alimente les deux moteurs électriques est auto-rechargeable : elle utilise la récupération d’énergie à la décélération et au freinage. Ainsi, vous pouvez effectuer jusqu'à 80% de trajets en ville en 100% électrique et bénéficier d'un gain de consommation de carburant jusqu'à -40% par rapport à une motorisation essence équivalente.
Découvrez aussi la motorisation GPL
Un véhicule GPL utilise deux types de carburant : le GPL (GPL-c) et l’essence, stockés chacun dans un réservoir distinct. Le véhicule démarre en utilisant uniquement le réservoir d’essence. Le moteur est ensuite alimenté successivement par l’un ou l’autre des carburants, en fonction des quantités disponibles.
Les avantages
Cycle combiné WLTP (en l/100km) : 5,4 / 5,4
Cycle combiné WLTP (en l/100km) : 5,2 / 5,3
Cycle combiné WLTP (en l/100km) : 5,8 / 5,9
CO2 cycle combiné WLTP (g/km) : 120 / 122
CO2 cycle combiné WLTP (g/km) : 118 / 120
CO2 cycle combiné WLTP (g/km) : 131 / 134
Cycle combiné WLTP (en l/100km) : 4,2 / 4,2
Cycle combiné WLTP (en l/100km) : 4,2 / 4,2
CO2 cycle combiné WLTP (g/km) : 109 / 110
CO2 cycle combiné WLTP (g/km) :109 / 111
Cycle combiné WLTP (en l/100km) : 4,3/4,4
CO2 cycle combiné WLTP (g/km) : 98/99
Cycle combiné WLTP (en l/100km) : 6,8 / 6,8
CO2 cycle combiné WLTP (g/km) : 110 / 111
*écart de prix moyen au litre entre le GPL et le SP95 et entre le GPL et le diesel au 18 mars 2022, selon les prix des carburants disponibles sur le site hhttps://www.prix-carburants.gouv.fr/actualites/
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