Après avoir innové dans le développement du véhicule électrique, Renault élargit sa gamme de carburants alternatifs en proposant des voitures à GPL et des offres spécifiques pour les pros.
Le GPL (gaz de pétrole liquéfié) est un mélange d’hydrocarbures légers, composées majoritairement du propane et du butane.
Le GPL est utilisé comme combustible (pour produire de l’eau chaude, par exemple), mais également comme carburant automobile.
On parle alors de GPL carburant, également désigné sous le nom de « GPL-c ».
L’expression « véhicule GPL » peut être considérée comme ambiguë: elle fait référence en réalité à des voitures à bicarburation, qui ont un réservoir essence et un réservoir GPL.
Au démarrage, le moteur est alimenté uniquement par le réservoir essence. Ensuite, il utilise alternativement l’un des deux réservoirs.
Le changement, automatique, tient compte des quantités de carburant disponibles : si le réservoir GPL est vide, le véhicule passera automatiquement en traction essence (s’il le souhaite, le conducteur a la possibilité de gérer manuellement l’alternance entre les tractions essence et GPL).
C’est pour cette raison que l’utilisation d’une voiture GPL n’implique aucune contrainte particulière : sans GPL, elle fonctionne exactement comme un véhicule essence ordinaire ; avec du GPL, elle gère automatiquement la commutation entre les deux types de motorisation.
Les véhicules GPL Renault pour les pros sont pareils à leurs versions 100% essence et diesel, excepté le fait qu’ils sont équipés des éléments nécessaires au fonctionnement de la motorisation GPL (réservoir ; tuyau d’alimentation ; jauge GPL ; calculateur GPL…). Cet équipement n’influence pas l’espace intérieur disponible, ni le tarif du véhicule.
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